9月20日上午

备受瞩目的襄阳东津站枢纽

城市综合配套工程开工建设

从此，襄阳高铁时代来临

开工仪式现场

施工人员与施工器械均已就位

襄阳东津站

郑万、汉十及襄荆宜三条高铁交会的高铁站，也是襄阳高铁动车组的主要办理站和综合交通枢纽。根据规划，襄阳东津站为车场、站房双高架，线上式站房，建筑面积8万平方米左右。

今天，东津高铁站

已率先开工的综合配套工程包括

公交车站、长途客车站、出租车站

配备社会车辆停车场

以及游客集散中心等

三纵三横，米字路网

襄阳为心，辐射全国

密密麻麻的高铁线

襄阳这是要上天，与太阳肩并肩

建成后的东津站

郑万、汉十及襄荆宜三条高铁交汇于此

汇聚东津，通达全国

下面请看这三条高铁线的最新进展

郑万高铁

郑万高铁襄阳段9月底全线开工

预计2019年可实现通车

2015年9月，国家发改委再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，郑万铁路将途经襄阳，途经地点还包括神农架、宜昌、恩施三地，在湖北境内设有6个车站。这条铁路已于2015年10月正式开工，2016年6月24日，河南段全线正式开工，全线开通后，襄阳至北京只要4小时，南漳等地不通火车的日子即将结束！

汉十高铁

西武高铁的重要组成部分

东津段主体工程也将于近期全面展开

预计2018年底投入运营

汉十高铁自2015年12月2日全线开工建设，受到全省各界的热切关注。此条设计时速350公里的武汉至十堰高铁,先期开工段随州至枣阳段项目，在湖北随州境内开工。汉十高铁作为武汉至西安高速铁路的重要组成部分，不仅是连接武汉、襄阳、十堰的区域性高速铁路，还将沟通中国的西北、华中及东南沿海，连起新丝绸之路和长江经济带。

襄荆宜高铁

已列入国家“十三五”铁路网规划

预可行性研究工作基本完成

有望今年开工建设

襄阳-荆门-宜昌高铁是国家高速铁路南北骨干通道太原至南宁高铁的重要组成部分。设计时速350公里，该项目建成后，可与沪昆、京广、郑万、西武等国家干线相连，东可到武汉、上海、杭州，西可直达西安、重庆、成都，南可到广州、贵阳、昆明，北可到北京、郑州。该项目已列入国家“十三五”铁路网规划，预可行性研究工作基本完成，即将开展可行性研究工作，今年有望开工建设。

曾经的襄阳

南船北马，七省通衢踞汉水中游

如今的襄阳

高铁密布，九州行运汇楚地中段

全国非省会城市高铁第一城

襄阳，实至名归

东津高铁站，襄阳梦之端