小伙伴们，

最新消息！超好消息！

继东津段、樊城段开工后，

东西轴线鱼梁洲段也于今日正式开工了！

据介绍，

东西轴线鱼梁洲段

不仅是襄阳市第一条过江隧道，

也是汉江第一条隧道。

东西轴线鱼梁洲段

今日开工建设的是东西轴线鱼梁洲段，该段西起樊城旭东路交叉口东侧，与樊城大庆东路高架桥相接，两过汉江和鱼梁洲后，东至东津纵四路，全长约5400米。

出于保护生态环境角度考虑，该段全部采用隧道下穿的方式，工程包括隧道工程、道路工程、机电设备安装、消防工程、交通绿化工程、管理中心房建工程和堤岸保护等，主体结构设计使用年限为100年。

该项目由中国交通建设股份有限公司承建，总投资约49.98亿元，合作期限20年，建设期3年，运营期17年。

东西轴线鱼梁洲段效果图

东西轴线鱼梁洲段隧道樊城端洞口效果图

东西轴线鱼梁洲段沉管结构效果图

东西轴线鱼梁洲段樊城侧

襄阳市东西轴线

东西轴线西起襄荆高速，沿中原西路经西内环（卧龙大道）、长虹路，沿大李沟转向清河路，经春园路、焦柳铁路、大庆东路，设隧道穿过汉江、鱼梁洲抵达东津，经东内环、东中环接东外环高速公路，全长约26.3公里。

截止目前

襄阳东西轴线工程的进度是怎样的呢？

我们一起来看看！

2017年11月26日

东西轴线东津段道路工程破土动工

2018年3月5日

襄阳东西轴线项樊城段PPP项目正式开工

2018年3月15日（今日）

东西轴线鱼梁洲段开工建设。

东西轴线东津段

2017年11月26日，由中国建筑第七工程局有限公司承建的东西轴线东津段道路工程破土动工。

东津段起于东内环互通，往东依次下穿J1被交路(奥体大道)、上跨J2被交路(科技大道)、上跨J3被交路(现代大道)、东中环(规划)，从兴隆坝水库大坝北侧通过，跨越水库泄洪道，在打伙村附近与郑万铁路动车所迁出线(临时铁路) 平交，最后接入东外环高速公路，建设期为3年，由中国建筑第七工程局有限公司承建。

东西轴线项樊城段

2018年3月5日 ，由中建三局承建的襄阳东西轴线项樊城段PPP项目正式开工，这标志着襄阳市东西轴线樊城段全面开工建设，该项目工期为3年。

襄阳东西轴线樊城段项目全长8.78公里。

项目起点西接襄荆高速，自西向东沿中原西路至大李沟、再转向清河路至大庆东路。

东西轴线整体项目建成意义：

东西轴线是“一心四城”空间布局结构中联系樊城与东津新区最为便捷的道路通道，是引导城市向东拓展、带动东津人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴。未来，建成后的东西轴线将实现襄阳内环线、外环线与樊城、鱼梁洲、东津新区的快速连接。是襄阳市区首条真正意义上的城市快速路。

什么是城市快速路？

据了解，城市快速路是等级最高的城市道路，通过设置超长距离的中央隔离带使汽车快速通行。这条快速路设计车速为60km/h到80km/h。可以保证汽车畅通连续地行驶，提高城市内部的运输效率。城市快速路还有一个特点就是没有红绿灯，可以连续通行。

东西轴线原设计方案上有红绿灯，优化设计后，全路段没有一个红绿灯。三年后，从樊城区到东津新区将实现15分钟快速通达，东西轴线也将成为中心城区真正意义上的城市快速路。

东西轴线贯通后，

从樊城可不经襄州和襄城，

直接通过鱼梁洲到达东津，

大大缩短了樊城、鱼梁洲、东津间的距离！

小伙伴们，

你们期待建成通车的那一天吗？