二广高速襄州北收费站
是湖北与河南两省间的省界收费站
它曾被列为
全国高速公路十大堵点之一
今年的全国政府工作报告中就提出
国家计划在两年内
取消所有高速公路省界收费站
这也让襄州北的这处堵点
有了彻底通畅起来的办法
二广高速襄州北收费站
是湖北与河南两省间的省界收费站
它曾被列为
全国高速公路十大堵点之一
今年的全国政府工作报告中就提出
国家计划在两年内
取消所有高速公路省界收费站
这也让襄州北的这处堵点
有了彻底通畅起来的办法
王师傅是安徽籍的大货车司机,经常从湖南往安微运送蔬菜,提到襄州北收费站,王师傅印象深刻极了。 货车司机王师傅说:“我们经常跑湖南-湖北,跑到襄州北,最长的时间堵了一个多小时。我们拉蔬菜最受影响,有时候蔬菜会烂。” 襄阳高警大队办公室主任 曹昆说:“襄州北收费站的后方很容易发生交通拥堵,最远的时候能堵到五六公里、六七公里给我们交通管理带来了很大的压力。”
二广高速
是我国连接南北的重要通道
车流量非常大
所有跨省车辆
都要在省界收费站集中
拥堵可想而知
去年,二广高速襄州北收费站被列为全国高速公路十大堵点,收费站方面为了缓解拥堵,采取了复式收费的方式,但不少司机还是不满意,并且想不通。 湖北文理学院 社会学系副教授谢正富介绍 是因为投资方不同 运营模式不同 收费标准不同 所以按省设立了省界收费站 货车司机李师傅表示 作为司机都想把省际收费站取消 这样就不拥堵了 拉菜也就快了 绿通也都快了 令人高兴的是 高速公路省界收费站拥堵的情况 已经引起了国家的高度重视 今年的全国政府工作报告中就明确提出,要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站。这意味着最迟到2020年,襄州北省界收费站将不再存在,本市与外界的交通物流将更加通畅、便捷。 湖北文理学院 社会学系副教授谢正富介绍 襄阳紧靠着河南 河南的物流交通方面 对襄阳的公路交通 其实是相当依靠的 如果省界收费站取消 第一是减低了成本 第二有更多的客商 会选择我们的公路交通