今天上午，备受市民关注的巡游出租汽车运价调整听证会在市物价局召开。参加听证会18名代表中，倾向第一方案的代表12人，第二方案的代表6人。本次听证会结束后，物价部门会把听证会代表意见上报市政府，审核通过后面向社会公布结果。

出租车调价方案投票结果↑↑↑

方案一：起步价2公里7元，车公里租价1.7元/公里。

方案二：起步价3公里8元，车公里租价1.8元/公里。

 等候费：停车等候或者运行车速小于每小时12公里的，5分钟以内不收等候费 。超过5分钟的，每等候1分钟加收0.50元等候费。

回空费：单程行驶10公里以上，进入第11公里开始按车公里租价的50%加收回空费。

夜间行驶收费：夜间23时至次日5时，起步价和车公里租价分别按原价的50%加收夜间行驶费。

据了解：目前，我市巡游出租汽车执行的是2010制定的价格标准。运价为：2公里/5 元，公里运价1.5元/公里。超过10公里每公里运价上调50%；夜间23：-05:00 运价上调50%。

根据调查，巡游出租车单日带客55次，日行驶469公里，有效行驶里程305.12公里，乘客平均乘坐5.55公里的费用是10.325元/次。

调价后， 如按方案一测算，平均费用为13.035元/次。调价幅度为26.25%；如果按方案二测算，平均费用为12.59元/次。调价幅度为22%。

【调价背景】

2010年起，职能部门取消了巡游出租车8000元/年经营权有偿出让费，不过运营成本从2010年的每车每月10738.68元，增加到2017年每车每月13125.052，每月增加了2368.37 元，涨幅22.22%。其中，人工成本上升是一大关键因素。

2010年至今，市民平均工资月均1865元增长为3790元，增长103.22%。出租车司机月工资从1500元上涨到3031元（低于平均工资20%）。同时，消费价格指数2016年比2009年上涨 20.9%。由于物价上涨的原因，导致从业人员收入的实际购买能力下降。

【听证会代表意见】

方案一观点  听证代表：公交出租车司机 刘序明

刘代表认为，方案一的调价方案涨幅相对较小，对市民影响不是很大。对于出租车从业者而言收入会有所增加。也不希望调解增加市民负担。如按第二个调价方案，起步价会涨至8元，如遇淡季后，乘客量会流失，空车率会增加 ，这样收入反而会下降。同时，刘代表作为公交出租车司机承诺，出租车调解后，收入也会相应增多，在今后的运营中严格要求自己，通过优质服务回馈广大乘客。

方案二观点  听证会代表：律师 汪涛

从测算数据来看，10公里内采用第二种方案，加价的幅度比第一种加价幅度低，作为消费者来讲更容易接受。3公里8元和2公里7元两种调价方式虽然差距不大，采用第二种方案有利于鼓励消费者短途乘车尽量选择其它交通工具出行，有效解决高峰打车难的情况。